Cykeltyveri i København: sådan låser du cykel og el løbehjul
København er en by, hvor man låser sin cykel to gange og stadig regner med at miste den en dag. Med el løbehjulene er der kommet en ny type tyveri til: køretøjet vejer 15-20 kg, foldes sammen på tre sekunder og passer i bagagerummet på en bil. Her er, hvad der virker mod det, og hvad forsikringen kræver, før den betaler.
Låsen skal om noget, der ikke kan flyttes
Den mest udbredte fejl på gaden er at låse løbehjulet til sig selv. En lås gennem baghjulet forhindrer, at det ruller, men ikke, at det bæres. Det gør en ramlås på cyklen for den sags skyld heller ikke, og det er grunden til, at forsikringsselskaberne skelner mellem «aflåst» og «fastlåst til en fast genstand».
På en cykel er der en ramme at føre låsen gennem. På et el løbehjul er der ikke. Det sted, der er sværest at skille ad uden værktøj, er foldemekanismen ved stangens fod. Fold løbehjulet sammen, så hængslet er låst, og før låsen gennem mekanismen eller baghjulet og om et cykelstativ. Ikke om et skilt, der kan løftes af sin stolpe.
Foldelås, bøjlelås eller kæde
- Foldelåsen er det bedste kompromis for et løbehjul. Den er stærk nok til at være forsikringsgodkendt, lang nok (80-110 cm) til at nå fra hængsel til stativ, og den foldes sammen til en størrelse, der kan sidde i en holder på stangen.
- Bøjlelåsen er stærkest pr. krone, men kort. Den kræver, at du kan komme helt ind til stativet.
- Kædelåsen er den mest fleksible og den tungeste. Et løbehjul, der allerede vejer 18 kg, har ikke brug for halvandet kilo kæde oveni.
- Wirelåsen holder tyve af den dovne slags væk. Den er fin som ekstra lås gennem hjulet, ikke som den eneste.
Forsikringsgodkendt betyder Varefakta
En forsikringsgodkendt lås er en lås, Fonden Varefakta har testet mod indbrud med værktøj og givet et VK-nummer. Kravet er udviklet sammen med Forsikring & Pension, Cyklistforbundet og politiet, og det har eksisteret i næsten 30 år. Forhandleren udsteder et låsebevis med låsens navn, VK-nummer og type, og de fleste selskaber kræver det bevis, før de udbetaler erstatning for en stjålet cykel.
For el løbehjul er reglerne mindre ensartede. Nogle selskaber nævner slet ikke låsekrav på deres løbehjulssider, andre kræver, at løbehjulet var fastlåst til et fast punkt eller stod i en aflåst bygning. Det sikre valg er at behandle løbehjulet som en cykel: godkendt lås, gem låsebeviset, og få dit eget selskabs krav på skrift.
Den regel, der overrasker flest
Flere store selskaber dækker kun el løbehjul, der højst kan køre 20 km/t. Det er den grænse, loven sætter for, hvad der overhovedet må køre på cykelstien, og selskaberne følger den. Et løbehjul på 25 eller 30 km/t er altså ikke bare ulovligt at køre på. Det er også uforsikret, når det bliver stjålet, uanset hvor god låsen var.
Hvilke låse der er forsikringsgodkendte og passer til et løbehjul, hvad de enkelte selskaber kræver, og hvor på løbehjulet låsen skal sidde, står samlet i guiden til lås til el løbehjul.
Tre vaner, der betyder mere end låsen
- Tag det med ind. Ingen lås holder natten over på gaden. Løbehjulet vejer mindre end en cykel, og det er argumentet for at have det med op.
- Fotografér serienummeret. Det står under dækket. Uden det kan hverken politi eller forsikring gøre noget, og med det kan du selv genkende dit løbehjul på DBA, hvis det dukker op.
- Brug app-låsen oven i, ikke i stedet for. Segway-Ninebots og Xiaomis apps låser hjulene elektronisk og bipper, hvis løbehjulet flyttes. Det stopper ikke nogen i at bære det ind i en varevogn, men det stopper «lige at låne det» på en café.
Regnestykket er enkelt. En godkendt lås koster 350-600 kr. Et løbehjul koster 2.500-8.000. Og forskellen på at få erstatning og ikke få den er ofte et låsebevis, der ligger i en skuffe.
