Delebil i København: priser og de 5 udbydere sammenlignet (2026)

Fem udbydere har licens til at køre delebil i København: GoMore, GreenMobility, Hyre, KINTO Share og Relok. Billigst for en kort tur i byen er Hyre og KINTO Share, der begge starter under 100 kr. for to timer, mens GreenMobility er den eneste, du kan efterlade et vilkårligt sted i zonen. Her får du priserne side om side, parkeringsreglerne og et værktøj, der vælger udbyder for dig.

Opdateret august 2026 · Alle priser er aflæst hos udbyderne selv den 29. august 2026 – tjek altid den aktuelle pris i appen, før du booker.

Hvem har delebiler i København? De 5 udbydere med kommunal licens

Fem selskaber har delebillicens i Københavns Kommune: GoMore, GreenMobility, Hyre, KINTO Share og Relok. Det er dem, kommunen har udstedt licens til, og kun deres biler må holde på byens reserverede delebilspladser. Ta’ med og Nabogo står også på kommunens liste, men de formidler samkørsel og udlejer ikke biler. Frederiksberg Kommune peger på de samme selskaber inden for sine egne skel.

Kilder: udbydernes egne prissider, aflæst 29. august 2026. Udbyderlisten er Københavns Kommunes og Frederiksberg Kommunes.

Hvilken delebil passer til dig? Tre spørgsmål

Svar på tre spørgsmål, så peger værktøjet på den udbyder, der er billigst for netop din tur. Anbefalingen bygger udelukkende på udbydernes offentliggjorte priser pr. 29. august 2026 – ikke på reklameaftaler, for vi har ingen med nogen af dem.

1. Hvor længe skal du bruge bilen?

Under en time1–5 timerEt døgn eller mere

2. Skal bilen afleveres samme sted, som du henter den?

Nej – jeg vil efterlade den et andet stedJa, det er fint

3. Hvor tit kører du?

Sjældnere end én gang om ugenMindst én gang om ugen

GreenMobility, minutpris

Den er den eneste af de fem, du må efterlade et vilkårligt sted i zonen. En halv time koster 165 kr. ved 5,50 kr./minut. Overstiger turen 45 minutter, skifter du til en timepakke.

KINTO Share, Free

Uden abonnement koster én time 59 kr. plus 2 kr./km med brændstof inkluderet. Det er markant billigere end GreenMobilitys 330 kr. for samme time – men bilen skal tilbage på sin stamplads.

GreenMobility, timepakke

Tre timer inklusive 40 km koster 199 kr. i kampagne til og med 20. september 2026. Kører du længere end pakken dækker, fortsætter taxameteret på 2,25 kr./minut og 2,25 kr./km.

Hyre

To timer koster fra 98 kr., og de første 100 km i døgnet er med i prisen. Det gør Hyre billigst på den type tur – KINTO Share lander på 198 kr. for to timer og 40 km, fordi kilometrene afregnes særskilt.

GreenMobility, døgnpakke

Ét døgn med 200 km koster 595 kr. Vær opmærksom på, at GreenMobilitys “fra 200 kr./dag” forudsætter, at du lejer 30 dage i træk – ét enkelt døgn er tre gange dyrere.

KINTO Share eller Hyre

KINTO Share er billigst på selve døgnet med 449 kr. uden abonnement, men lægger 2 kr. oveni pr. kilometer. Hyre koster fra 499 kr. og har 100 km med, så ved mere end 25 km er Hyre samlet set billigst.

Kører du hver uge? Så tjener et abonnement sig hjem

KINTO Light koster 79 kr./md. og er gratis de første seks måneder – det sænker timeprisen fra 59 til 49 kr. Hyre Pass starter på 99 kr./md. og giver op til 40 % rabat.

Hvad koster en delebil i København? 98–660 kr. for to timer og 40 km

Den samme tur på to timer og 40 km koster mellem 98 og 660 kr., alt efter hvilken udbyder du vælger. Forskellen skyldes ikke bilerne, men afregningsmodellen: minutpris straffer den lange tur, mens timepris med inkluderede kilometer straffer den korte. Sådan ser regnestykket ud uden abonnement, med priser aflæst 29. august 2026:

• Hyre – fra 98 kr.: 2 timer à fra 49 kr. De 40 km ligger inden for de 100 km, der er med i døgnprisen. Hyres side for København oplyser 45 kr./time og LetsGo-siden 69 kr./time, så regn med 98–138 kr. og tjek prisen i appen.
• KINTO Share – 198 kr.: 2 timer à 59 kr. plus 40 km à 2 kr. Brændstof, parkering og forsikring er inkluderet. KINTO oplyser selv præcis dette regnestykke på sin prisside.
• GreenMobility – 199 kr. med pakke, 660 kr. uden: Timepakken på 3 timer inkl. 40 km koster 199 kr. i kampagne til og med 20. september 2026. Betaler du pr. minut i stedet, koster to timer 120 × 5,50 kr. = 660 kr.
• GoMore – varierer: prisen sættes af den bilejer, du lejer af, og der findes derfor ingen standardtakst at regne på.
• Relok – ikke offentlig: priserne vises først, når du er meldt ind.

Hvad er den billigste delebil i København? Hyre til korte ture, KINTO til døgnleje

Hyre er billigst på korte ture, fordi de første 100 kilometer i døgnet er med i prisen. KINTO Share er billigst på selve døgnprisen med 449 kr. uden abonnement, men lægger 2 kr. til pr. kørt kilometer. Hvilken der samlet er billigst, afhænger derfor af, hvor langt du kører:

• Under 25 km på et døgn: KINTO Share, 449 kr. plus kilometer, mod Hyres 499 kr.
• Over 25 km på et døgn: Hyre, fordi de 100 inkluderede kilometer indhenter prisforskellen.
• Enkelttur under 45 minutter, hvor bilen skal blive stående: GreenMobility til 5,50 kr./minut – ingen af de andre lader dig efterlade bilen et vilkårligt sted.
• Fast ugentlig kørsel: et abonnement. KINTO Light er gratis de første seks måneder og sænker timeprisen med 10 kr.

Hvordan parkerer du en delebil i København? Gratis med licens – men ikke i rød zone kl. 10–17

En delebil med kommunal licens parkerer gratis i hele betalingsområdet, men licensen gælder ikke i rød zone mandag til fredag kl. 10–17. Det er den vigtigste undtagelse, og den nævnes sjældent af udbyderne selv. Delebiler med fast stamplads må desuden holde tidsubegrænset i kommunens 3-timers-zoner, mens andre lokale restriktioner stadig gælder – parkerer du forkert, får du bøden.

Kommunens el-delebilspladser må kun bruges af el- eller pluginhybrid-delebiler fra GoMore, GreenMobility, Hyre, KINTO og Relok. Låner du en privat bil gennem GoMore, må du altså ikke holde der. Ser du en pose over skiltet ved en stamplads, har delebilsklubben midlertidigt frigivet pladsen, og alle må parkere. Skal du parkere din egen bil i byen i stedet, har vi samlet koderne på Parkman rabatkode og EasyPark rabatkode.

Kilde: Københavns Kommune, “Parkering af delebiler i København”, aflæst 29. august 2026.

Er LetsGo stadig en delebilsordning? Nej – LetsGo blev til Hyre i 2023

LetsGo eksisterer ikke længere som selvstændig udbyder: Hyre købte selskabet i sommeren 2023, og LetsGos biler og medlemmer er flyttet over i Hyre. Begge selskaber skriver det på deres egne sider – Hyre under overskriften “LetsGo er nu blevet til Hyre”. Havde du et LetsGo-abonnement, fulgte det med på uændrede vilkår. Det er værd at vide, fordi letsgo.dk stadig ligger højt i Googles resultater og optræder i Googles AI-oversigt, som om ordningen var aktiv. Københavns Kommunes egen liste over licenshavere nævner den derimod ikke.

Kan en delebil betale sig? Én delebil med stamplads erstatter 5–10 privatbiler

En delebil kan betale sig, hvis du kører under cirka 10.000 km om året og ikke er afhængig af bilen dagligt. Regnestykket bygger på, at du slipper for de faste udgifter – forsikring, ejerafgift, service, værditab og parkeringslicens – og kun betaler for den tid, du faktisk kører. En analyse udført af Urban Creators, Transportøkonomisk Institutt, Trafitec og Horten for Københavns Kommune i januar 2021 fandt, at én delebil med fast stamplads erstatter 5–10 privatbiler. Københavns Kommune gengiver tallet som “op til 10”; det underliggende estimat er intervallet.

• Taler for delebil: under 10.000 km/år, ingen fast p-plads, kørsel der kan planlægges.
• Taler imod: daglig pendling uden for zonen, faste ture på skæve tidspunkter, behov for barnestol eller fast bagagerum.
• Regn med: to timer og 40 km ligger på 98–199 kr. Kører du sådan to gange om ugen, er det cirka 850–1.700 kr. om måneden.

Kom rundt i København uden bil

Ofte stillede spørgsmål om delebil i København